搭霸王的：
不付款而去與騙款

天神法務部就2026年10月公開報道的「多次乘的士拒付車資並涉騙款」熱話，整理控罪名稱與條例對讀框架，說明「搭霸王的」在香港法例下如何與不付款而去、欺騙取財、盜竊及襲擊分開理解。本頁不評論任何具名被告是否有罪，亦不提供如何逃避付款或阻礙調查的方法。

本案公開事實：多次乘的士拒付與騙款提堂

公開報道指被告被控多次乘搭的士後不付車資，部分情節另涉以虛假藉口取走司機現金，以及對司機施襲等；案件於西九龍裁判法院提堂。本節只重述該案公開事實，供對照下文第210章第18C、17條及第212章普通襲擊框架；被控不等於有罪，本頁不作個案勝負判斷。

公開報道背景：多次乘的士拒付與騙款提堂

• 報道日：2026年10月17日（西九龍裁判法院首提堂）。
• 公開指控摘要：一名47歲髮型師涉於2026年6月18日至10月9日期間乘搭13次的士，其中12次未付車資（欠款逾900元）；另於10次車程中涉向司機訛稱朋友急需現金，騙取合共逾7,000元；另2次涉在車廂內盜竊共約1,400元；另1次涉襲擊司機。各罪合共涉及金額近9,500元。
• 公開控罪組合（報道）：12項「不付款而去」、10項「以欺騙手段獲得財產」、2項盜竊、1項普通襲擊，合共25項。被告暫毋須答辯；案件押後至2026年12月28日再訊，被告還押候訊。
• 程序狀態：仍屬被控及候訊階段，報道中的控罪書內容屬控方指控，不是已證事實。

公開來源對讀：《法庭線》報道（2026-10-17）；連線日報整理（2026-10-17）。查閱日期：2026-10-20。

法例及風險

不付款而去（第210章第18C條）

的士服務屬已提供的服務，下車時通常預期即場付款。第18C條針對的是：明知須即場付款、不誠實離去、未如所須付款，並意圖逃避應付之款。罰則框架為循公訴程序定罪後可處監禁3年。供應或服務本身違法、或費用不能依法追討時，第(3)款可不適用——一般合法的士車程不屬此例外。

「除第(3)款另有規定外，任何人明知須為任何已供應的貨品或已提供的服務即場付款，或明知被預期須為該等貨品或服務即場付款，而不誠實地離去，並無如所須般或被預期般付款，意圖逃避支付應付的款項，即屬犯罪，循公訴程序定罪後，可處監禁3年。」

來源：第210章《盜竊罪條例》第18C(1)條；現行版本見 電子版香港法例及本站第210章摘要。查閱日期：2026-10-20。摘錄僅供核對，並非法例全文。

以欺騙手段取得財產與盜竊

若乘客以虛假陳述誘使司機交出現金，學術上可對讀第17條：以欺騙手段不誠實取得屬於另一人的財產，意圖永久剝奪，循公訴程序定罪後可處監禁10年。若行為模式是在車廂內直接取走司機現金而無有效同意，則可另對讀盜竊罪（第2條定義＋第9條罰則框架，循公訴程序定罪後可處監禁10年）。公開控罪把「騙款」與「盜竊」分列，正反映行為手段可以不同。

「任何人以欺騙手段(不論該欺騙手段是否唯一或主要誘因)而不誠實地取得屬於另一人的財產，意圖永久地剝奪該另一人的財產，即屬犯罪，循公訴程序定罪後，可處監禁10年。」

來源：第210章《盜竊罪條例》第17(1)條；現行版本見 電子版香港法例及本站第210章摘要。查閱日期：2026-10-20。摘錄僅供核對，並非法例全文。

普通襲擊（第212章第40條）

若爭執升級為推撞、拳打或其他非法武力，學術上可對讀第212章第40條普通襲擊：一經定罪，屬可循簡易或公訴程序審訊的罪行，可處監禁1年。車資爭議本身不能使襲擊合法化。

「任何人因普通襲擊而被定罪，即屬犯可循簡易或公訴程序審訊的罪行，可處監禁1年。」

來源：第212章《侵害人身罪條例》第40條；現行版本見 電子版香港法例及本站第212章摘要。查閱日期：2026-10-20。摘錄僅供核對，並非法例全文。

風險的快速解釋：熱話焦點常落在「車資很少為何告得入」；法律焦點應落在行為模式——不付、騙款、盜竊、襲擊是否各自具備要件。金額小不代表刑事框架自動消失，尤其在多次犯案或夾雜暴力時。

你應該怎樣處理

1. 先確保自身安全；若對方具攻擊性，優先脫離危險並召喚支援，勿以暴力自行追討。
2. 固定證據：上下車時間地點、車牌、車資錶顯示、對方外貌特徵、相關閉路電視位置，以及行車記錄儀原檔（如有）。
3. 如涉及拒付、騙款、盜竊或襲擊，向警方報案並保存報案編號；可對照本站報案與保存證據整理材料。
4. 列出損失清單（未付車資、被取現金、醫療開支），以便刑事調查或日後評估民事追討。
5. 乘客若只是一時忘記付款，應盡快補付並保留證明，避免爭議升級。
6. 需要整理文件或一般程序諮詢時，經 天神法務部聯絡／WhatsApp 查詢頁 簡述情況與已保存證據，並另向持牌法律專業人士跟進。

法律程序流程

1. 報警與調查：警方按證據決定是否拘捕、落案；受害人提供證供與文件。
2. 提堂與押後：公開報道常見於裁判法院首提堂後押後再訊，以待進一步調查；被告在定罪前維持無罪推定。
3. 刑事結果（如進入檢控）：承認或經審訊後，由法庭決定是否定罪及判刑；細節以法庭指示為準。
4. 民事途徑（如適用）：車資或金錢損失或可另評估民事追討；刑事程序與民事追討可以並行，但策略須按個案評估。

常見問題

搭的士不付車資，是否一定構成「不付款而去」？
不一定。學術上須對照是否明知須即場付款、是否不誠實地離去、以及是否意圖逃避應付車資等要件；一時忘記付款、雙方就金額爭議而留下聯絡方式等情況，未必自動等同該罪。是否成罪由執法與法庭按證據決定。

「不付款而去」和「以欺騙手段取得財產」有何分別？
「不付款而去」主要針對已享用服務卻不誠實離開、意圖逃避即場付款；「以欺騙手段取得財產」則針對以欺騙手段不誠實取走屬於他人的財產（例如以虛假藉口拿走司機現金）。同一段車程可以同時出現不同行為模式，因而在公開控罪中分項列出，但不代表每一項最終都會成立。

的士司機遇乘客拒付或騙款，應否即場報警？
可以，尤其在人身安全受威脅、對方逃走或涉及取走現金時，應優先報警並固定車牌、時間、地點與閉路電視線索。是否拘捕或檢控屬執法決定；司機亦可另行評估民事追討車資或損失，惟本頁不就個別個案策略下結論。

車資只有數十至百多元，警方會否當小事不理？
不一定。金額大小不是唯一因素；多次犯案、涉及騙款、盜竊或襲擊等情節，公開報道顯示仍可能進入刑事程序。個別案件是否展開調查或檢控，仍取決於證據、資源與檢控準則。

被控「不付款而去」是否等於已被定罪？
不是。被控、提堂、押後再訊，只表示案件進入司法程序；被告在經法庭依法定罪前維持無罪推定。報道中的控罪書內容屬控方指控，不是已證事實。

乘客與司機對車資有爭議，會否即時變成刑事案？
不一定。純粹收費爭議有時屬民事或行業投訴範疇；若涉及不誠實離開、欺騙取財、盜竊或人身襲擊，則可能同時觸及刑事框架。界線取決於行為與證據，而非單憑「誰先大聲」。

延伸閱讀：刑事與警署程序、報案與保存證據、刑事程序概覽、被警方拘捕後的一般程序、第210章摘要、第212章摘要、法律貼士。查詢入口：天神法務部聯絡／WhatsApp 查詢頁。

公開來源：《法庭線》（2026-10-17）；連線日報（2026-10-17）；電子版香港法例第210、212章。條例對讀以電子版香港法例現行版本為準。

以下整理自公開傳媒及法庭提堂報道，只作文獻對讀；細節以原文及其後更新為準。查閱日期：2026-10-20。對任何被點名人士維持無罪推定，直至經法庭依法定罪；本頁不作個案勝負判斷。本篇由天神法務部（HKLAWEX.COM）根據公開官方資料與傳媒報道整理（整理日期：2026-10-20），不是對任何人士的個案評估；不構成律師與客戶關係；不保證檢控結果或民事結果。正式條文請以電子版香港法例現行版本為準。