行人被車撞怎樣索償？報警、醫療與保險

行人被車撞，第一步是急救與報警，而不是即場講數。其後才同時出現三條線：交通或刑事調查、司機的第三者保險、以及民事疏忽申索。過斑馬線、燈號、有否突然踏出車路，都只是責任評估的因素。沒有「行人一定無責」或「一定全責」。

重點速覽

• 安全及醫療先於蒐證。
• 保險索償與民事訴訟可前後出現，但證據同一套。
• 第22章時效須在發布前核對，本篇不寫死年期。
• 全責、分責會影響金額，但不能在現場用口頭決定。

法律界線

一般解釋：道路使用者須按第374章及其他交通規則行事；民事上則看有否違反謹慎責任。

一般解釋：人身傷害民事申索受第22章時效框架限制，起算及例外須核對，不要假設刑事案件完結才起算而一直等待。

交通意外索償程序見姊妹篇。

讀者用「行人過路被撞、交通意外人身傷害、行人全責」來搜尋時，本頁仍只回答「行人被車撞怎樣索償」。角色是受傷行人，主要意圖是行人意外的刑事／保險／民事三線。一般解釋：可能相關法例框架是第 374 章；民事疏忽；第 22 章時效。斑馬線只是證據因素之一。正式條文以電子版香港法例現行版本為準，本文不作逐字引述。

處理步驟

1. 求救及報警。不要被勸「私了就不用叫警察」而放棄需要的治療。
2. 盡早詳細告訴醫生機制。被哪一側撞擊、有否頭傷。
3. 記錄現場。燈號、斑馬、行車記錄器線索。
4. 通知保險或向對方保險查詢。用警方檔號。
5. 不要急簽全責或放棄。理解文件再決定。

要保存哪些資料

資料	用途
醫療及病假	傷害。
警方紀錄	現場。
閉路或行車記錄器	過程。
收入證明	工資損失。
交通燈或過路設施	責任因素。
護理及交通費	特別損害賠償。

資料未齊仍可先處理安全或作出查詢；不要為湊齊清單而延誤求醫、報案或止付。

核心疑問

沒有固定「撞行人賠多少」。傷勢、收入、責任比例都影響。

行人全責的指控要證據，不是司機一句。

不要假設	較穩妥的理解
對方認錯就等於程序完結	口頭認錯、付款、報案、法庭命令是不同階段。
部門收了投訴就等於已有判決	投訴、調查、檢控或民事判決各自獨立。
網上其他人的金額或罰則	沒有核對現行條文及你的事實之前，不能套用。

香港只適用本地法院、部門及警務處。不要把其他司法管轄區的行政或仲裁程序寫進香港時間線。

容易出錯的做法與假設示例

• 在斑馬線被撞就一定全贏。
• 紅燈過路就完全沒有申索。
• 保險公司口頭說的數字就是最終法律結果。

假設示例（並非真實案件，亦不是法庭裁決）：假設示例並非真實案件：阿晴在斑馬線被右轉車輛擦過，翌日頸痛才求醫。她補報警並保存CCTV位置。此例不判斷責任。

常見問題

行人被撞，是不是一定對方全責？

不是。責任按全部事實評估，斑馬線只是因素之一。

沒有即時報警，還可不可以索償？

不一定不行。應盡快補報並解釋原因，同時保存醫療。

要不要等刑事定罪才追保險？

不一定。民事與刑事目的不同，等待可能影響時限，須核對。

司機說行人全責，保險會不會一定拒賠？

不一定。保險及民事仍會看證據。

查詢前先整理

• 檔號。
• 傷勢。
• 現場。
• 收入。
• 有否簽署。

整理後可經天神法務部 WhatsApp 查詢入口簡述情況及已採取步驟。需要個案的正式法律意見或訴訟代表時，應另向合資格法律專業人士尋求協助。

延伸閱讀

• 交通意外索償程序
• 民事索償時限入門

資料來源

資料整理日期：2026-10-06。以下為一般資訊；正式條文以電子版香港法例現行版本為準。

1. 電子版香港法例第374章 — https://www.elegislation.gov.hk/hk/cap374（查閱日期：2026-10-06）
2. 電子版香港法例第22章 — https://www.elegislation.gov.hk/hk/cap22（查閱日期：2026-10-06）