巴士乘客受傷怎樣索償？香港乘客須知

乘搭巴士時因碰撞、急掣或車廂內事故受傷，乘客常同時面對營運者、對方駕駛者與保險路徑問題。你未必能即場判斷誰對誰錯，但可以立刻固定：路線與車號、時間、車長資料、傷勢與現場影像。本頁鎖定「巴士乘客受傷」意圖，與站內的士乘客專頁及總索償程序指南分工。

生活例子

例子一：巴士轉彎急掣，站立乘客跌倒骨折

記下路線、車號、時間與車長編號；求醫時說明在巴士上受傷機制。

例子二：巴士與私家車相撞，座位乘客頸椎不適

同時記錄兩車資料；不要只留下其中一方電話。

例子三：以為「巴士公司會自動跟進」而不取醫療紀錄

營運者內部報告不等於你的民事證據已齊；病歷與病假仍要自己保存。

此生活例子相關的成文法框架，可見第 374 章《道路交通條例》（電子版香港法例）；亦可於香港法例目錄搜尋核對。

重點速覽

• 乘車證明＋傷勢＋車輛／車長資料是三件套。
• 保險與民事路徑可能多於一條。
• 站立乘車、扶手、車速與突然煞車都是事實因素，不是口號定責。

法例及風險

道路交通行為見第374章框架；汽車第三者風險保險見第272章；人身傷害時效見第22章。公共巴士營運另受牌照與服務規管約束，但乘客傷害核心仍是疏忽、因果與損害證明。

巴士乘客受傷索償的快速解釋：先固定「你在哪架車、何時受傷、傷勢如何證明」，再決定向營運者保險、對方保險或民事路徑提交。

你應該怎樣處理

1. 確保安全並求醫。
2. 記錄路線、車號、車長與時間；保存八達通／車票／應用程式紀錄。
3. 有人傷或爭議大時報警並取檔號。
4. 向營運者客戶服務作書面記錄（保留編號）。
5. 整理醫療、病假與收入損失；勿急簽看不懂的了結書。

法律程序流程（一般對讀）

1. 醫療與乘車證據固定
2. 報警／營運者記錄／保險通知
3. 責任與損害評估
4. 協商或民事跟進

應整理哪些文件？

資料	用途
乘車紀錄	證明身在該班次
車號／車長資料	識別載具與司機
醫療病假	傷害與停工
對方車輛資料（如有）	第二路徑索償
車廂或行車影像線索	經過重建

核心疑問：急掣跌倒是否一定巴士全責？

不一定。要看駕駛是否符合謹慎標準、乘客有否合理扶穩、當時交通狀況與有否外力碰撞。沒有「一跌倒就固定金額」的規則。

常見誤解

• 「有八達通就不用其他證據」——還需傷勢與經過。
• 「巴士一定有閉路所以自己不用拍」——仍應盡力取證。
• 「只向巴士公司投訴就等於民事已開始」——投訴與索償不同。

常見問題

巴士乘客受傷應向巴士公司還是對方車輛追討？
視碰撞責任與保險安排；先固定兩車／車輛資料、車長資料與傷勢，再評估路徑，不要只憑現場口角決定。

沒有即時報警，巴士乘客還可以跟進嗎？
不一定不行。應盡快補報或向營運者記錄事件，並保存求醫與乘車證明。

八達通或 entance 紀錄有什麼用？
可協助證明乘車時間與路線；應與現場影像、傷勢紀錄一併保存。

本頁是否處理巴士票價或失物爭議？
不是。本頁聚焦乘客因交通意外或車廂相關碰撞／急掣等受傷的一般索償方向。

與的士乘客受傷指南有何分別？
載具、營運者與證據類型不同；的士見專頁，本頁只討論巴士／公共巴士乘客場景。

查詢前可準備什麼

請用一頁紙寫下：事發日期時間地點、傷勢與求醫紀錄、已否報警／通知保險、已取得檔號、尚未確認的問題，以及查詢目標。查詢入口：天神法務部聯絡頁。

延伸閱讀：的士乘客受傷、交通意外民事索償、交通意外索償程序、交通分類、法律程序資源。

來源包括電子版香港法例相關章節及公開部門資訊；查閱日期：2026-10-12。本篇由天神法務部（HKLAWEX.COM）整理，不構成律師與客戶關係；正式條文以電子版香港法例現行版本為準。