中環醉駕失控：
吹爆波罰則

天神法務部就2026年10月20日公開報道的「中環私家車失控／吹爆波涉醉駕被捕」熱話，整理醉駕相關條文對讀框架，說明「吹爆波」在報道用語與法例「超過訂明限度／酒類影響」之間如何分開理解。本頁不評論任何具名人士是否有罪。

本案公開事實：中環私家車失控與涉醉駕被捕

公開報道指中環有私家車失控撞向交通燈；26歲男司機身上有酒氣，未能通過酒精呼氣測試，涉嫌酒後駕駛被捕。本節只重述該案公開事實，供對照下文第374章第39、39A條要件；被捕不等於有罪，本頁不作個案勝負判斷。

公開報道背景：中環私家車失控與涉醉駕被捕

• 報道日：2026年10月20日（香港01）。
• 地點（報道）：中環干諾道中及紅棉路交界；私家車懷疑失控撞向交通燈。
• 公開描述：26歲男司機身上有酒氣；未能通過酒精呼氣測試；涉嫌酒後駕駛被捕，扣留調查；報道指案件中無人受傷。
• 程序狀態：仍屬被捕／調查報道階段；「涉醉駕／吹爆波」屬報道用語與調查方向，不是已證事實。

公開來源對讀：香港01報道（2026-10-20）。查閱日期：2026-10-20。

法例及風險

在酒類影響下駕駛（第374章第39條）

第39(1)條針對在道路上駕駛、企圖駕駛或掌管汽車，而當時受酒類影響達致沒有能力妥當控制該汽車。罰則框架包括公訴或簡易程序定罪的罰款與監禁，並有取消駕駛資格的一般規定。

「任何人在任何道路上駕駛或企圖駕駛或正在掌管汽車，而該人當時是受酒類的影響，其程度達到沒有能力妥當地控制該汽車，即屬犯罪——(a) 一經循公訴程序定罪，可處第4級罰款及監禁3年；及 (b) 一經循簡易程序定罪，如屬首次犯罪，可處第3級罰款及監禁6個月，如屬第二次被定罪或隨後再次被定罪，或屬在根據第39A、39B或39C條被定罪後再次被定罪，則可處第4級罰款及監禁12個月。」

來源：第374章《道路交通條例》第39(1)條；現行版本見 電子版香港法例及本站第374章摘要。查閱日期：2026-10-20。摘錄僅供核對，並非法例全文。

超過訂明限度駕駛（第39A條）與呼氣測試（第39B條）

第39A條針對呼氣、血液或尿液中酒精比例超過訂明限度而駕駛、企圖駕駛或掌管汽車，並按比例劃分等級，連帶不同最短取消駕駛資格期間。第39B條賦權穿著制服的警務人員在指明情況下要求提供呼氣樣本作檢查呼氣測試；無合理辯解而沒有提供樣本，本身亦可構成罪行。

「任何人在任何道路上駕駛、企圖駕駛或掌管汽車，而在其呼氣、血液或尿液中的酒精比例超過訂明限度，即屬犯罪——(a) 一經循公訴程序定罪，可處第4級罰款及監禁3年；及 (b) 一經循簡易程序定罪，如屬首次犯罪，可處第3級罰款及監禁6個月，如屬第二次被定罪或隨後再次被定罪，或屬在根據第39、39B或39C條被定罪後再次被定罪，則可處第4級罰款及監禁12個月。」

來源：第374章《道路交通條例》第39A(1)條；現行版本見 電子版香港法例及本站第374章摘要。查閱日期：2026-10-20。摘錄僅供核對，並非法例全文。

風險的快速解釋：熱話焦點常落在「吹爆波」三個字；法律焦點應落在限度等級、控制能力、取消駕駛資格期間，以及是否另涉其他駕駛相關控罪。被捕只是起點。

你應該怎樣處理

1. 若發生交通意外，先確保人身安全並按現場指示處理；有傷者優先求救。
2. 配合合法的呼氣測試要求；無合理辯解而拒絕提供樣本，本身可構成另一罪行框架。
3. 固定證據：時間地點、行車紀錄儀、閉路電視位置、同伴證供（如有）。
4. 被拘捕後可對照本站被警方拘捕後的一般程序了解一般步驟；正式答辯策略須另向持牌法律專業人士尋求。
5. 需要整理文件或一般程序諮詢時，經 天神法務部聯絡／WhatsApp 查詢頁 簡述情況。

法律程序流程

1. 現場測試與調查：警務人員可要求檢查呼氣測試；按結果決定是否逮捕及進一步分析。
2. 扣留、落案或保釋：視乎案情與調查進度；報道中的「扣留調查」屬程序描述。
3. 提堂與答辯：若進入檢控，於裁判法院等程序處理；定罪前維持無罪推定。
4. 判刑與取消駕駛資格（如定罪）：罰則與最短停牌期間視乎條文、等級與是否再次定罪等；細節以法庭命令為準。

常見問題

「吹爆波」是否等於一定觸犯第39A條？
不一定。報道用語「吹爆波」屬通俗說法；法律上須證明呼氣、血液或尿液酒精比例超過訂明限度，或另符合第39條酒類影響要件。是否成罪由證據與法庭決定。

未能通過路邊呼氣測試，是否已經定罪？
不是。路邊檢查呼氣測試屬調查步驟；其後可能有進一步分析與檢控決定。被捕或扣留調查不等于定罪。

無人受傷，是否就不會被控醉駕？
不一定。有否傷亡不是第39或第39A條的成立前提；無人受傷仍可能進入酒後駕駛相關刑事程序。

拒絕吹氣會否另構成罪行？
可以。第39B條訂明，無合理辯解而在被合法要求時沒有提供呼氣樣本，即屬犯罪，並可伴隨取消駕駛資格等後果框架。

第39條和第39A條有何分別？
第39條聚焦酒類影響以致沒有能力妥當控制車輛；第39A條聚焦酒精比例是否超過訂明限度。兩者罰則框架相近但要件不同，控罪選擇視乎證據。

首次醉駕會否一定停牌兩年？
不一定。取消駕駛資格的最短期間視乎所犯罪行、酒精等級（如適用）及是否再次定罪等；法庭亦可在條文容許下考慮特別理由。本頁不預測任何個案。

自炒撞燈後下車離開現場，會否另有問題？
可以視乎情況另涉其他交通或刑事討論；本頁焦點是酒後駕駛框架。離開現場前應先處理安全與合法指示。

延伸閱讀：刑事與警署程序、被警方拘捕後的一般程序、刑事程序概覽、第374章摘要、法律貼士。查詢入口：天神法務部聯絡／WhatsApp 查詢頁。

公開來源：香港01（2026-10-20）；電子版香港法例第374章。條例對讀以電子版香港法例現行版本為準。

以下整理自公開傳媒報道，只作文獻對讀；細節以原文及其後更新為準。查閱日期：2026-10-20。對任何被點名人士維持無罪推定，直至經法庭依法定罪；本頁不作個案勝負判斷。本篇由天神法務部（HKLAWEX.COM）根據公開官方資料與傳媒報道整理（整理日期：2026-10-20），不是對任何人士的個案評估；不構成律師與客戶關係；不保證檢控結果。正式條文請以電子版香港法例現行版本為準。